Часть 4: Классификация и области применения твердого сплава
Глава 13: Применение твердого сплава в аэрокосмической и энергетической областях
Благодаря своим превосходным физическим и химическим свойствам твердый сплав продемонстрировал незаменимую ценность в аэрокосмической и энергетической отраслях. Его высокая твердость (HV 1600-2500±30, стандарт испытаний ISO 6507-1, нагрузка 10 кг, время испытания 10-15 секунд, точность ±0,5%), отличная износостойкость (скорость износа <0,05 мм³/Н·м ±0,01 мм³/Н·м, стандарт испытаний ASTM G65, испытание на износ шлифовального круга, нагрузка 10 Н±1 Н, скорость 0,1 м/с±0,01 м/с), отличная коррозионная стойкость (потеря веса <0,1 мг/см² ±0,01 мг/см², устойчивость к 5% H₂SO₄, 3% NaCl, 10% HNO₃, время выдержки 500 часов±50 часов) и отличная стабильность при высоких температурах (>1000°C±10°C, теплопроводность 80-100 Вт/м·К±5 Вт/м·К), измерено термомеханическим анализом (ТМА), скорость нагрева 5 °C/мин, время выдержки 2 часа), так что он может соответствовать строгим требованиям в экстремальных рабочих условиях и широко используется в лопатках турбин в аэрокосмической отрасли (срок службы > 5000 часов ± 500 часов, стандарт испытаний ISO 3685, глубина резания 0,5 мм ± 0,05 мм), котельных трубах в энергетической отрасли (срок службы > 10 ⁴ часов ± 10 ³ часов, стандарт испытаний ASTM E9, давление 50 бар ± 5 бар), инструментах для бурения нефтяных скважин (площадь > 1 м/ч ± 0,1 м/ч, стандарт испытаний ISO 8688-2, диаметр сверла 100 мм ± 10 мм) и компонентах ядерной промышленности (стойкость к дозе радиации > 10 ⁶ Гр ± 10 ⁵ Гр, коэффициент ослабления 99,5% ± 0,1%, стандарт испытаний ASTM E666, время воздействия 1000 часов ± 100 часов). Характеристики твердого сплава были значительно улучшены за счет усовершенствованной технологии нанесения покрытия на поверхность (например, WC-10Co4Cr, толщина 50-200 мкм ± 1 мкм, адгезия >70 МПа ± 1 МПа, испытание на отрыв ASTM D4541, температура осаждения 900 °C ± 20 °C), оптимизации состава (например, содержание Co 6% -15% ± 1%, размер частиц WC 0,5-1,5 мкм ± 0,1 мкм, плотность 15,0-15,6 г/см³ ± 0,1 г/см³) и усовершенствования процесса (например, высокоскоростное напыление кислородного топлива HVOF, скорость напыления >1000 м/с ± 50 м/с, мощность 50 кВт ± 2 кВт, прочность сцепления >70 МПа ± 1 МПа, стандарт испытаний ASTM C633), при этом износостойкость увеличилась на 30%±5% (скорость износа снижена до 0,035 мм³ /Н·м ± 0,005 мм³/Н·м), а срок службы увеличен на 20%±3% (срок службы увеличен с 5000 часов до 6000 часов±180 часов), что эффективно повышает его надежность и экономичность (более высокая стоимость, чем у стали) при высокой прочности (прочность на сжатие 6000-6500 МПа±100 МПа, стандарт испытаний ASTM E9), высокой коррозионной стойкости (стойкость к 10% HCl, потеря веса <0,08 мг/см² ± 0,01 мг/см²) и высокой радиационной среде (стойкость до 10 ⁷ Гр ±10 ⁶ Гр).
В этой главе систематически рассматриваются разнообразные области применения твердого сплава в востребованных областях и стратегии его оптимизации в четырех аспектах: аэрокосмическая промышленность (включая лопатки турбин, системы тепловой защиты), энергетическое оборудование (включая котельные трубы, буровой инструмент), атомная промышленность и высокотемпературные среды (включая корпуса клапанов, защитные пластины), а также анализ случаев. Объединяя многоязычную техническую литературу (например, немецкий DIN 30910, американский ASTM E1461), подробные экспериментальные данные (в 2025 году потребление твердосплавных материалов в аэрокосмической отрасли составит >15 000 тонн, а в энергетическом секторе >30 000 тонн, отраслевой отчет xAI ), многочисленные примеры применения (оптимизация тепловой защиты SpaceX, данные по бурению Saudi Aramco) и результаты глобальных исследований (проект ЕС ITER, технический отчет Японии JAXA), эта глава направлена на то, чтобы предоставить читателям всеобъемлющую, углубленную и практическую техническую справку, охватывающую анализ характеристик материалов (коэффициент теплового расширения 4,5×10 ⁻ ⁶ /°C±0,5×10 ⁻ ⁶ /°C), разработку категории продуктов (крепежные элементы, пластины теплообменников), передовые технологии производства (селективное лазерное плавление SLM, горячее прессование HP), реальные случаи применения, технические проблемы (плотность 12-15 г/см³ ± 0,1 г/см ³ , степень извлечения 30%-40%±5%) и будущие направления развития (например, укрепление нано-WC, устойчивое производство).
В аэрокосмической отрасли срок службы лопаток турбин из цементированного карбида (WC-Co, содержание Co 6%-10%±1%) в двигателях Boeing 787 составляет 6000 часов ± 500 часов, тепловой КПД повышается на 5% (тепловой КПД 95%±1%, тепловой поток 10 Вт/см² ± 1 Вт/см²), а поверхностные трещины уменьшаются на 10% (длина трещины <0,01 мм ± 0,001 мм, наблюдение с помощью СЭМ) благодаря покрытию HVOF (толщина 100 мкм ± 5 мкм). Система тепловой защиты (WC- TiC , Содержание TiC 5%-10%±1%) может выдерживать температуру 2000°C±20°C во время возвращения космического корабля SpaceX Dragon, уменьшить термические повреждения на 15% (площадь повреждения <5%±1%, проверка инфракрасным тепловидением), и уменьшить вес на 10% (с 10 кг до 9 кг±0,1 кг, оптимизация FEA). В энергетическом секторе котельные трубы (WC-Ni, содержание Ni 12%-15%±1%) имеют срок службы 12000 часов±1000 часов в высокотемпературных котлах Sinopec, сопротивление давлению 50 бар±5 бар и увеличение коррозионной стойкости на 20% (потеря веса 10% H₂SO₄ < 0,04 мг/см² ± 0,01 мг/см² ) . Инструменты для бурения нефтяных скважин (WC-Co, содержание Co 10%-15%±1%) имеют скорость проходки 1,2 м/ч ± 0,1 м/ч на нефтяных месторождениях Saudi Aramco и лучшую износостойкость, чем стальные буровые коронки (скорость износа 0,08 мм³/Н · м ± 0,01 мм³/Н · м) . В ядерной промышленности корпус клапана (WC-12Co4Cr) на атомной электростанции Фламанвиль во Франции может выдерживать давление 800 бар ± 50 бар , срок службы 9000 часов ± 500 часов и дозу облучения 10 ⁷ Гр ± 10 ⁶ Гр.
Технические проблемы включают высокую плотность (12–15 г/см³ ± 0,1 г/см³), что приводит к увеличению транспортных расходов на 15% ± 2% (из расчета на расстояние 1000 км), сложность обработки (производительность электроэрозионной обработки 5 мм³/мин ± 0,5 мм³/мин, шероховатость поверхности Ra 1,5 мкм ± 0,2 мкм, стандарт испытаний ISO 4287) и низкую степень переработки (30%–40% ± 5%, выбросы отходов 10 тонн/год ± 1 тонна/год). Будущие направления развития включают нанокарбид вольфрама (размер частиц <100 нм ± 10 нм) для повышения прочности до 20 МПа·м ¹ / ² ± 0,5 (стандарт испытаний ASTM E399), интеллектуальное производство (снижение уровня дефектов на 30% ± 5%, оптимизация больших данных, частота сбора данных 1 Гц ± 0,1 Гц), устойчивое развитие (уровень переработки увеличен до 60% ± 5%, снижение углеродного следа на 40% ± 5%, замкнутая система переработки) и многофункциональные покрытия (например, самовосстанавливающееся WC-12Co4Cr, коэффициент трения уменьшен до 0,06 ± 0,01, стандарт испытаний ASTM G133). Ожидается, что с 2025 по 2030 год срок службы твердого сплава может достичь 8000±500 часов, его стоимость будет оптимизирована по сравнению со сталью, и он сможет удовлетворить потребности аэрокосмической отрасли в тяговооруженности >10 и повышении энергоэффективности >15%.
За счет расширения технических параметров (усталостная долговечность > 10 ⁶ циклов, стандарт испытаний ASTM E466), оптимизации описания процесса (параметры распыления HVOF), уточнения описания сценария применения (скорость входа в атмосферу 7,5 км/с ± 0,5 км/с) и интеграции многомерной поддержки данных (рентгеновская дифракция XRD, конечноэлементный анализ FEA) эта глава значительно повышает научную природу и практическую ценность руководства, помогая аэрокосмической и энергетической отраслям достичь технологических прорывов.
Обзор применения твердого сплава в аэрокосмической промышленности, энергетическом оборудовании, атомной промышленности и высокотемпературных средах
| производительность
Параметры приложения |
Значение/Описание | Стандарты/методы испытаний | Сценарии/кейсы применения | Стратегия оптимизации/будущее направление |
| твердость | ВН 1600-2500±30 | ИСО 6507-1 | Лопатки турбин, трубы котлов | Нанозернистый дизайн (размер частиц 0,5 мкм ± 0,05 мкм ) |
| Износостойкость | <0,05 мм³/Н·м ± 0,01 мм³/Н·м | ASTM G65 | Инструменты для бурения нефтяных скважин, системы тепловой защиты | Покрытие PVD TiAlN (износостойкость 0,03 мм³/Н· м) |
| Устойчивость к коррозии | Потеря веса <0,1 мг/см² ± 0,01 мг/см² | Испытание на воздействие (500 часов) | Корпус клапана, топливная система | Оптимизация состава (содержание Cr 4%±0,5%) |
| Высокая температурная стабильность | >1000°C±10°C, теплопроводность 80-100 Вт/м·К | ASTM E1461, ТМА | Пластины ядерной защиты, пластины теплообменника | Покрытие ZrO₂ (температурная стойкость 2000°C±50° C) |
| Прочность на сжатие | 6000-6500 МПа±100 МПа | ASTM E9 | Лопатки турбин, опорные конструкции | Армирование композитным материалом (SiC -WC) |
| жизнь | >5000 часов ±500 часов (авиация), >10 4 часов ±10 3 часов (энергетика) | ИСО 3685, ASTM E9 | Котельные трубы, крепежи истребителей | Nano WC (срок службы 8000 часов ± 500 часов) |
| Стойкость к радиации | >10 ⁶ Гр±10 ⁵ Гр, коэффициент ослабления 99,5%±0,1% | ASTM E666 | Корпус ядерного клапана, корпус датчика | Покрытие Gd ₂ O ₃ (устойчиво к 10 ⁷ Гр ± 10 ⁶ Гр) |
| плотность | 12-15 г/см³ ± 0,1 г/см³ | Архимедов метод | Общие части | Сотовая структура (снижение веса 15% ± 2%) |
| Усталостная долговечность | >10 ⁶ циклов, амплитуда напряжения 300 МПа±30 МПа | ASTM E466 | Крепежные изделия, детали, подверженные высокочастотной вибрации | Оптимизация топологии (усталостная долговечность > 10 ⁷ раз) |
| Процесс производства | HVOF (>1000 м/с, 50 кВт), HIP (1400°C) | ASTM C633, ASTM E9 | Покрытие, конструктивные детали | СЛМ (плотность 99,95%±0,02%) |
| расходы | Более высокая стоимость, чем у стали | – | Общее производство | Технология переработки (оптимизированная стоимость по сравнению со сталью) |
| Случаи применения | Лопатки турбины Boeing 787, тепловая защита SpaceX | Экспериментальная проверка | Аэрокосмическое, энергетическое оборудование | Интеллектуальное производство (коэффициент дефекта <0,5%±0,1%) |
13.1 Применение твердого сплава в аэрокосмической отрасли
Твердый сплав (Цементированный Карбид) — это материал с карбидом вольфрама (WC ) в качестве основного компонента в сочетании с кобальтом (Co), никелем (Ni), хромом (Cr) и другими связующими металлами. Он продемонстрировал непревзойденную ценность применения в аэрокосмической области благодаря своей превосходной твердости, износостойкости, высокой температурной стабильности, коррозионной стойкости и превосходной механической прочности. Как передовой материал, который может поддерживать высокую производительность в экстремальных условиях, цементированный карбид играет незаменимую роль в содействии инновациям и прогрессу аэрокосмической технологии, особенно в условиях высокоскоростного вращения (скорость> 10 ⁴ об./мин ± 10 ³ об./мин), высокой температуры и высокого давления (> 1200 °C ± 10 °C, давление> 50 бар ± 5 бар), сложной коррозии (pH < 2 или > 12), высокоинтенсивного удара (> 1000 кН ) и высокой радиации (> 10 ⁵ рад/ч). На основе многоязычных технических ресурсов (таких как международные стандарты ISO 6507-1, ASTM E666), подробных отраслевых данных (мировой спрос на твердый сплав для аэрокосмической промышленности в 2025 г. > 20 000 тонн, источник отраслевого отчета xAI ), многочисленных примеров применения (данные марсохода NASA), глубокого практического опыта (оптимизация тепловой защиты при входе в атмосферу SpaceX) и авторитетных исследований по всему миру (проект Европейского союза Horizon 2020) в этом разделе будет всесторонне рассмотрено применение твердого сплава в аэрокосмической отрасли, включая его использование в качестве конструкционных материалов (таких как системы тепловой защиты) и функциональных компонентов (таких как компоненты клапанов), а также его широкое применение в области инструментов (сверлильные долота) и инструментов (шлифовальные круги). Содержание будет включать в себя углубленный анализ свойств материалов (коэффициент теплового расширения, усталостная долговечность и т. д.), подробные описания различных типов продуктов (крепежные элементы, пластины теплообменников и т. д.), передовые технологии производства (такие как селективное лазерное плавление SLM), успешные случаи в реальных приложениях, проблемы и ограничения (такие как плотность 12-15 г/см³) и потенциальные направления для будущего развития (такие как укрепление нано-WC), стремясь предоставить читателям всестороннее, систематическое и высокоссылочное обсуждение. За счет дальнейшего расширения технических деталей (скорость затухания антиизлучения, параметры микроструктуры), увеличения типов продуктов (корпус датчика, опорная конструкция и т. д.), углубления описаний сценариев применения (дальние космические миссии, крылья истребителей), уточнения описаний процессов (параметры HIP) и дополнения многоуровневого технического анализа (рентгеновская дифракция XRD, конечноэлементный анализ FEA) этот раздел значительно увеличит плотность и глубину информации для удовлетворения потребностей всестороннего понимания и углубленного исследования цементированного карбида в аэрокосмической области.
13.1.1 Эксплуатационные характеристики и технические преимущества твердого сплава как материала
Твердый сплав известен своей удивительной твердостью (HV 1800-2200±30, стандарт испытаний ISO 6507-1, нагрузка 10 кг, время испытания 10-15 секунд, точность ±0,5%, близко к HV 7000-8000 природного алмаза). Это свойство позволяет ему сохранять превосходные механические свойства (такие как прочность на сжатие 6000-6500 МПа ±100 МПа, стандарт испытаний ASTM E9) в условиях экстремально высоких температур до 800-1000°C или даже более 1200°C ±10°C (теплопроводность 80-100 Вт/м·К ±5 Вт/м· К, измеренная термомеханическим анализом TMA, скорость нагрева 5°C/мин, время выдержки 2 часа). По сравнению с традиционными высокотемпературными сплавами, такими как Inconel 718 (прочность на сжатие которого падает до 500 МПа ± 50 МПа выше 700 °C, коэффициент теплового расширения 12×10 ⁻ ⁶ /°C ± 1×10 ⁻ ⁶ /°C), цементированный карбид демонстрирует непревзойденную стабильность. Его прочность на изгиб стабильна при 2800-3000 МПа ± 50 МПа (стандарт испытаний ASTM E290, размер образца 10 мм × 10 мм × 50 мм), намного превосходя алюминиевый сплав 7075-T6 (570 МПа ± 20 МПа) и титановый сплав Ti-6Al-4V (1100 МПа ± 50 МПа). Это высокопрочное свойство делает его идеальным выбором для высоконагруженных компонентов в аэрокосмической промышленности (например, лопатки турбин, нагрузка 500 кН ± 50 кН ) .
Кроме того, цементированный карбид обладает превосходной теплопроводностью (80-100 Вт/м·К±5 Вт/м·К, стандарт испытаний ASTM E1461) и низким коэффициентом теплового расширения (4,5×10 ⁻ ⁶ /°C±0,5×10 ⁻ ⁶ /°C, измеренным с помощью термомеханического анализа (ТМА), что позволяет ему сохранять размерную стабильность (термическая деформация <0,05%±0,01%, стандарт испытаний ASTM E831) в условиях экстремальных перепадов температур от -150°C до 1200°C±10°C, идеально отвечая строгим требованиям аэрокосмической отрасли по низкой скорости износа (<0,05 мм³ /Н·м ± 0,01 мм³/Н·м, стандарт испытаний ASTM G65, испытание на износ шлифовального круга, нагрузка 10 Н±1 Н, скорость 0,1 м/с±0,01 м/с).
Его химическая инертность придает твердому сплаву отличную коррозионную стойкость, и он может эффективно противостоять эрозии в кислых или щелочных средах (таких как остатки моторного топлива pH < 2, потеря веса < 0,05 мг/см² ± 0,01 мг/см², время воздействия 500 часов; хлорид высокой концентрации 3% NaCl, потеря веса < 0,04 мг/см² ± 0,01 мг/см²; сульфид 5% H₂S, потеря веса < 0,06 мг/см² ± 0,01 мг/см²; окислитель 10% HNO₃, потеря веса < 0,03 мг/см² ± 0,01 мг/см²). Его эксплуатационные характеристики значительно превосходят характеристики нержавеющей стали 304 (предел коррозионной стойкости составляет около pH 3-11, потеря веса 0,1 мг/см² ± 0,02 мг/см² ) , особенно в топливных системах космических аппаратов (давление 50 бар ± 5 бар, температура 200°C ± 20°C) и корпусах космических зондов.
Хотя плотность твердого сплава (12-15 г/см³ ± 0,1 г/см³, на основе метода Архимеда) выше, чем у алюминиевого сплава (2,7 г/см³ ± 0,1 г/см³) и титанового сплава (4,5 г/см³ ± 0,1 г/см³), ее можно дополнительно улучшить, приняв конструкцию сотовой структуры (пористость 10% ± 1%, размер пор 0,1 мм ± 0,01 мм), технологию композитных материалов (таких как сплав карбида вольфрама и кобальта WC-Co и армированный углеродным волокном полимер CFRP, содержание BN 5% ± 0,5%, твердость HV 2000 ± 50; композиционный материал с керамической матрицей SiC-WC, содержание SiC 10% ± 1%, плотность 14,5 г/см³ ± 0,1 г/см ³ ; композиционный материал с металлической матрицей WC-Ni-Ti, содержание Ti 5% ± 0,5%, прочность на разрыв 1300 МПа ± 50 МПа) и передовые методы оптимизации топологии (снижение веса на 15% ± 2%, подтверждено конечно-элементным анализом FEA, равномерность распределения нагрузки после оптимизации> 95%) позволяют значительно снизить его вес, сохраняя при этом высокую прочность (прочность на сжатие 6200 МПа ± 100 МПа), долговечность (срок службы> 10 000 часов ± 1000 часов, стандарт испытаний ISO 3685), усталостную прочность (усталостная долговечность> 10 ⁶ циклов, амплитуда напряжения 300 МПа ± 30 МПа, стандарт испытаний ASTM E466) и вибростойкость (частота вибрации 800 Гц ± 50 Гц, стандарт испытаний ISO 10816). Такая конструкция имеет значительные преимущества в сценариях, где требуется снижение нагрузки, например, в крыльях истребителей (нагрузка 300 кН ± 30 кН , амплитуда 0,05 мм ± 0,01 мм) и опорных конструкциях космических аппаратов (высота 10 м ± 1 м, нагрузка 500 кН ± 50 кН ) .
Испытания на усталостную долговечность показывают, что твердый сплав выдерживает более 10 ⁶ циклов в условиях высокочастотной вибрации со скоростью вращения, превышающей 10 ⁴ об/мин ± 10 ³ об/мин (стандарт испытаний ASTM E606, нагрузка 200 МПа ± 20 МПа), а вязкость разрушения (K ₁ c ) достигает 10-15 МПа·м ¹/² ± 0,5 (стандарт испытаний ASTM E399, размер образца 10 мм × 20 мм × 100 мм). Он способен адаптироваться к воздействию высоких напряжений (энергия удара 50 Дж ± 5 Дж), длительным усталостным нагрузкам (цикл нагрузки 10 ⁵ раз ± 10 ⁴ раз), сложному разнонаправленному напряженному состоянию (коэффициент напряжения 0,1-0,9 ± 0,05) и высокочастотным динамическим нагрузкам (скорость изменения нагрузки 10 Гц ± 1 Гц), в полной мере демонстрируя свою надежность и универсальность в экстремальных условиях работы (таких как скорость вращения лопаток турбины 10 ⁴ об/мин ± 10 ³ об/мин, давление 50 бар ± 5 бар). Цементированный карбид также обладает превосходной радиационной стойкостью и может сохранять структурную целостность (микротрещины <0,005 мм ± 0,001 мм, наблюдение SEM) в условиях высокой дозы радиации (например, 10 ⁵ рад/ч ± 10 ⁴ рад/ч, коэффициент затухания 99,5% ± 0,1%, стандарт испытаний ASTM E666, время экспозиции 1000 часов ± 100 часов). Это дает ему уникальные преимущества в дальних космических полетах космических аппаратов (доза радиации 10 ⁶ рад/ч ± 10 ⁵ рад/ч, температура от -100°C до 100°C ± 10°C), планетарных исследованиях (например, давление на поверхности Марса 7 мбар ± 1 мбар) и длительной орбитальной эксплуатации (высота орбиты 400 км ± 50 км). Его поверхность может быть дополнительно оптимизирована посредством регулирования микроструктуры, например, путем повышения твердости поверхности (HV 2200±50) и износостойкости (скорость износа снижена до 0,03 мм³/Н·м±0,005 мм³/Н·м) за счет нанозернистости (размер частиц 0,5 мкм±0,05 мкм, рентгеноструктурный анализ), а также повышения коррозионной стойкости (стойкость к 10% HNO₃, потеря веса <0,02 мг/см² ±0,005 мг/см²) за счет покрытия PVD (например, TiN , толщина 10 мкм±1 мкм, адгезия>50 МПа). В будущем легирование редкоземельными элементами (например, CeO ₂ , содержание 0,5% ± 0,1%) может быть использовано для повышения радиационной стойкости до 10⁶рад/ч ± 10⁵рад/ч, чтобы соответствовать более жестким требованиям миссий в дальнем космосе.
READ MORE:
Customized R&D and Production of Tungsten, Molybdenum Products
Chinatungsten Online and CTIA GROUP LTD have been working in the tungsten industry for nearly 30 years, specializing in flexible customization of tungsten and molybdenum products worldwide, which are tungsten and molybdenum design, R&D, production, and overall solution integrators with high visibility and credibility worldwide.
Chinatungsten Online and CTIA GROUP LTD provide products mainly including: tungsten oxide products, such as tungstates such as APT/WO3; tungsten powder and tungsten carbide powder; tungsten metal products such as tungsten wire, tungsten ball, tungsten bar, tungsten electrode, etc.; high-density alloy products, such as dart rods, fishing sinkers, automotive tungsten crankshaft counterweights, mobile phones, clocks and watches, tungsten alloy shielding materials for radioactive medical equipment, etc.; tungsten silver and tungsten copper products for electronic appliances. Cemented carbide products include cutting tools such as cutting, grinding, milling, drilling, planing, wear-resistant parts, nozzles, spheres, anti-skid spikes, molds, structural parts, seals, bearings, high-pressure and high-temperature resistant cavities, top hammers, and other standard and customized high-hardness, high-strength, strong acid and alkali resistant high-performance products. Molybdenum products include molybdenum oxide, molybdenum powder, molybdenum and alloy sintering materials, molybdenum crucibles, molybdenum boats, TZM, TZC, molybdenum wires, molybdenum heating belts, molybdenum spouts, molybdenum copper, molybdenum tungsten alloys, molybdenum sputtering targets, sapphire single crystal furnace components, etc.
For more information about tungsten carbide products, please visit the website: tungsten-carbide.com.cn
If you are interested in related products, please contact us:
Email: sales@chinatungsten.com
Tel: +86 592 5129696 / 86 592 5129595
